圖帝V5

KS i900/i950升降坐管重建保養

Date:18.09.10

by 圖帝V5

文字:CB圖帝
攝影:CB圖帝



 i900是KS升降坐管的早期代表作。在十年前,當它采用IFP和油氣分離結構時,同類産品大多還是油氣混合結構,後來的i950也繼承了同樣的構造。相比LEV(參見:KS LEV升降座管重建保養),i900/i950的保養比較麻煩,難點在于安裝IFP和打氣。本文以非線控的i900爲例,介紹重建保養流程。

 

1.用11mm套筒拆卸底部的螺母。

 

 2.用彎頭卡簧鉗旋下底蓋。

 

 3.擰松塵封蓋,拉出外管。

 

 4.夾住坐管,用Parktool SPA-2鈎針扳手擰下密封蓋,拉出活塞杆,倒出阻尼油。注意!蓋子下方有高壓氣體,拆卸時要用布包裹,防止噴濺。

 

 5.取出IFP管,有凹槽的一端朝外。

 

 6.如果管被IFP卡得很緊,可以推壓閥門,將其頂出。

 

 7.拆下手柄或線控組件,用長扳手或者硬油管將閥門和IFP推出。 

 

 8.分解完成。 

 

 9.密封蓋上有小孔的位置就是打氣孔,另一端通往密封圈之下,沒有任何機關,只是靠內外壓力差頂起密封圈,向內部充氣。 

 

 10.下面進入安裝工序。將閥門套在IFP管上,塗滿油脂,這樣安裝時不易脫落。 

 

 11.將閥門推入內管,直至安裝到位。 

 

 12.裝上手柄或線控組件,向內管倒滿2.5wt油,裹上一圈布。 

 

 13.將IFP插在IFP管口的位置。 

 

 14.插入IFP管和IFP,推壓IFP管,使其卡上閥門。

 

 15.按住手柄或線控器,保持閥門打開,用空心管(比如Rockshox Reverb的IFP工具),將IFP推到底部,在此過程中會有油溢出。完成後,確保IFP管中的油是滿的。

 

 16.將密封蓋套上活塞杆,如果是這種空心的活塞杆,需要先注滿油,再在頂部用一團潤滑脂堵住,這樣倒置的時候杆內的油不會快速滴漏。 

 

 17.保持閥門打開,按著密封蓋,將活塞杆插入IFP管,直到密封蓋和內管之間留一縫隙。 

 

 18.倒出氣室中的油,擰緊密封蓋。

 

 19.取一球類充氣針,稍微彎折,套上一兩層熱縮管。

 

 20.將充氣針插入密封蓋上的充氣孔,確保密封良好,打氣至250psi。

 

 21.確認升降功能正常後,裝上塵封和外管。

 

 22.裝上底蓋和螺母,保養完成。   

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